Les technologies en amont et en aval dans une grille AutoStore™ 

Pour comprendre comment AutoStore s'intègre dans vos opérations d'entrepôt, il faut d'abord considérer un parcours de commande simple et standard :

AutoStore traite spécifiquement de la mise en stock ou du transvasement des marchandises dans le cycle d'automatisation, ainsi que du stockage, de la gestion et de la préparation des commandes de ces articles. Lorsque l'on considère le parcours de bout en bout, il existe de nombreuses technologies supplémentaires qui peuvent compléter une installation AutoStore réussie.

Quels types de technologies en amont peuvent être utilisés avec AutoStore?

Nous examinerons tout d'abord les opérations en amont, à savoir la réception et l'entreposage des marchandises. La réception consiste souvent en des palettes et des caisses provenant de camions entrants et nécessitant une certaine forme de tri ou de manipulation. Ensuite, ce stock est rangé dans ce qui est considéré comme un emplacement de prélèvement, qui peut être la grille Autostore, une étagère manuelle ou un emplacement de réserve en cas de surstock.

Chariots élévateurs et convoyeurs

Les technologies en amont les plus courantes sont les chariots élévateurs standards (parfois autonomes) pour la réception des palettes et le tri par convoyeur pour les caisses. En effet, l'objectif premier est simplement d'acheminer le stock au bon endroit. Si un client n'a pas besoin d'envoyer ses stocks par palettes à deux endroits distincts, ce processus peut être aussi simple que de déposer des palettes à côté du Port AutoStore pour qu'elles soient introduites dans la grille. Toutefois, lorsque les produits ne sont pas livrés sur des palettes ou qu'ils sont destinés à plusieurs endroits, les convoyeurs peuvent contribuer à réduire la main-d'œuvre nécessaire au déchargement des camions et au transport des marchandises.

Coupeuses de boîtes automatisées et bras robotisés

Dans un entrepôt très avancé, des coupeurs de boîtes automatisés et des bras robotisés pour la dépalettisation ou le transvasement peuvent être utilisés en amont de l'AutoStore pour réduire encore la main-d'œuvre. Mais ces technologies sont mieux adaptées aux assortiments d'unités de gestion des stocks (UGS) et aux caisses à faible variabilité. Quelle que soit la technologie choisie, AutoStore propose différents Ports avec différents taux de présentation Bin qui peuvent intégrer ces processus de manière transparente.

Quels types de technologies en aval peuvent être utilisés avec AutoStore?

En aval du système AutoStore , il existe une plus grande variété de conceptions en fonction du profil de la commande, de l'emballage, de l'expérience du client, du calendrier d'expédition, du type de transport et d'autres facteurs, mais cela ne signifie pas que cela doive être trop compliqué. De nombreuses opérations impliquent le prélèvement des stocks directement dans le conteneur d'expédition sortant. Dans ce cas, la technologie pick-to-light peut être utilisée pour gagner en efficacité au poste de prélèvement, où les conteneurs sortants sont placés sur un chariot, une étagère ou un convoyeur pour acheminer les commandes jusqu'à l'expédition. Cependant, certaines opérations nécessitent de consolider les stocks dans différentes zones de prélèvement ou de température. C'est là que la technologie de tri est utile. Même dans l'exemple original, le tri est souvent utilisé pour diriger les conteneurs sortants vers des couloirs ou des emplacements d'expédition désignés. Aujourd'hui, il existe de nombreuses options de tri, le meilleur choix dépendant de plusieurs caractéristiques. Voici les options les plus courantes :

Trieur de chaussures

Une trieuse à chaussures se compose d'une bande transporteuse dotée d'une série de "chaussures" étroits et inclinés ou de déviateurs qui peuvent déplacer les articles du convoyeur principal vers différents convoyeurs ou goulottes en aval. Les chaussures sont contrôlés électroniquement et peuvent être activés pour détourner les articles vers leur destination désignée en fonction de critères de tri spécifiques, tels que la destination, la taille, le poids ou d'autres paramètres.

Trieur de poche

Un trieur de poches contient une série de poches ou de compartiments individuels, généralement disposés dans une configuration de grille ou de matrice. Chaque poche peut contenir un objet, et les poches peuvent se déplacer horizontalement ou verticalement pour transporter des objets vers les emplacements désignés. Les trieurs de poche sont souvent utilisés pour le tri à grande vitesse des articles de petite ou moyenne taille, tels que les colis ou les paquets, selon des règles de tri prédéterminées.

Trieur de plateaux

Un trieur à plateaux est un système de tri qui utilise des plateaux ou des conteneurs pour transporter des articles à travers un processus de tri. Les plateaux sont généralement équipés de déviateurs ou de mécanismes d'inclinaison qui peuvent diriger les articles vers différentes goulottes ou différents convoyeurs en fonction des critères de tri souhaités. Les trieurs de plateaux sont couramment utilisés dans les installations de tri postal et de colis, ainsi que dans les centres de traitement d'e-commerce, où ils permettent un tri efficace et précis de divers articles.

Robot mobiles autonomes (AMR)

Les AMR sont des systèmes robotisés capables de naviguer et de réaliser des tâches de façon autonome dans des environnements dynamiques sans avoir besoin d'infrastructures fixes. Ces robots utilisent une combinaison de capteurs, d'algorithmes de cartographie et de capacités décisionnelles pour se déplacer et interagir avec leur environnement. Les AMR peuvent être utilisées à diverses fins, comme la manutention des matériaux, la collecte des commandes, la gestion des stocks et même des tâches collaboratives avec les travailleurs humains. Ils offrent flexibilité, adaptabilité et évolutivité dans les opérations d’entreposage et de logistique.

Tri robotisé des navettes

Le tri par navette robotisée est un système qui associe des navettes robotisées à des capacités de tri. Les navettes robotisées sont des véhicules autonomes qui peuvent se déplacer horizontalement et/ou verticalement dans un environnement contrôlé, tel qu'un entrepôt ou un centre de traitement des commandes. Elles sont équipées de compartiments de stockage ou de racks pour transporter les articles. Dans le contexte du tri, les systèmes de navettes robotisées utilisent ces navettes pour prélever des articles à un poste d'entrée et les transporter vers des emplacements de tri désignés en fonction de critères prédéfinis. Les navettes travaillent en coordination avec des systèmes logiciels pour optimiser le processus de tri, améliorant ainsi l'efficacité et le rendement.

Enfin, outre les technologies utilisées pour le déplacement et le tri, de nombreuses technologies peuvent être utilisées pour l'emballage et l'étiquetage. Qu'il s'agisse de machines d'emballage entièrement automatisées ou d'érecteurs de boîtes de taille adéquate, ces technologies peuvent être utilisées non seulement pour réduire la main-d'œuvre, mais aussi pour minimiser les déchets de carton et les frais d'expédition en emballant plus efficacement les commandes. Ces machines sont souvent alimentées par un applicateur d'étiquettes automatisé afin de réduire encore davantage les manipulations et la main-d'œuvre nécessaire.

Résumé

En fin de compte, avec AutoStore au cœur du système, les possibilités en amont et en aval sont infinies. Pour évaluer toutes les options, il est important de comprendre les objectifs et les priorités de votre entreprise :

• La nécessité d'optimiser l'espace afin d'augmenter la capacité est-elle le principal moteur ?
• Est-il difficile d'embaucher ou de conserver du personnel ? Ou encore, l'objectif est-il de réduire de manière significative les coûts de fonctionnement ?
• Les fonds disponibles pour les dépenses d'investissement (CapEx) sont-ils limités ? Un modèle de paiement à la carte est-il plus intéressant ?

Toutes ces questions peuvent influencer votre stratégie globale d'automatisation et les décisions spécifiques que vous prenez sur la manière de combiner AutoStore et des technologies complémentaires.