AutoStore bietet GLS das 10-Fache an Lagerkapazität

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Grocery Logistics of Singapore (GLS) ist eine Tochtergesellschaft vonFairPrice Group Lieferkette und ein wichtiger Akteur im singapurischen Einzelhandelslogistiksektor. Als Hauptvertriebspartner von NTUC FairPrice, der größten Supermarktkette Singapurs, verwaltet GLS über 1,2 Millionen Quadratmeter Lagerfläche.Lagerfläche und betreibt eine Flotte von mehr als 100 Lieferfahrzeugen zur Verteilung von schnelldrehenden Konsumgütern (FMCG) im ganzen Land.

Angesichts der Herausforderungen durch das rasante Wachstum im Online-Lebensmittelhandel wandte sich GLS an „AutoStore“, ein von Swisslog unterstütztes Unternehmen, um seine Lagerabläufe zu automatisieren. Das automatisierte Lager- und Kommissioniersystem von „AutoStore“ hat die Distributionskapazitäten von GLS grundlegend verändert und unterstützt sowohl traditionelle Einzelhandel und ihre aufstrebende E-Commerce-Plattform FairPrice On, die auf dem wettbewerbsintensiven Lebensmittelmarkt Singapurs neue Maßstäbe für Effizienz setzt.

Die Einführung von „AutoStore“ hat die betriebliche Effizienz von GLS erheblich gesteigert, was zu deutlichen Verbesserungen sowohl bei Durchsatz und Produktivität. Diese Umstellung hat GLS zu einer beträchtlichen Geschäftsexpansion verholfen und die allgemeine Widerstandsfähigkeit der Lieferkette in Singapurs schnelllebiger (FMCG) Branche gestärkt.

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Die Herausforderung: Überwinden von räumlichen Einschränkungen und Ineffizienzen

GLS sah sich mit erheblichen betrieblichen Hürden konfrontiert, als der E-Großhandelsmarkt in Singapur zu boomen begann. Das Unternehmen hatte mit einer Reihe miteinander verbundener Herausforderungen zu kämpfen, die sein Wachstum und seinen Betrieb zu behindern drohtenEffizienz. Obwohl das bestehende Lager des Unternehmens voll ausgelastet war, sind die Grundstücke in Singapur knapp, was die Möglichkeiten für eine Expansion einschränkt.

Noch verschärft wurde diese räumliche Herausforderung durch die Ineffizienz der manuellen Picking-Prozesse von GLS. Vor der Automatisierung hatte das Unternehmen Mühe, pro Tag 500 Aufträge abzuwickeln. Man verließ sich auf ausgedruckte Bestandslisten und RFID-Scanner. Dieser zeitaufwendige und arbeitsintensive Ansatz führte zu Engpässen. Das wiederum sorgte dafür, das GLS Schwierigkeiten hatte, mit der steigenden Nachfrage im E-Grocery-Bereich Schritt zu halten.

Der menschliche Faktor dieser Herausforderungen war ebenso drängend. GLS sah sich mit einem anhaltenden Mangel an Lagerpersonal konfrontiert – und das Problem wurde durch die körperlich anstrengende Natur der Arbeit weiter verstärkt. Denn das manuelle Picking war durch das wiederholte Heben mit einem Verletzungsrisiko verbunden. Gleichzeitig war durch das komplexe manuelle Systeme eine lange Zeit zur Einarbeitung von neuen Mitarbeitenden erforderlich. Diese menschlichen Faktoren trugen zu weiteren Problemen wie Fehlern bei Bestellungen oder beschädigten Waren bei. Das wiederum wirkte nicht negativ auf die Kundenzufriedenheit und auf die Betriebskosten aus.

GLS erkannte also, dass eine Automatisierungslösung notwendig war. Diese sollte sich leicht mit der bereits vorhandenen Infrastruktur integrieren lassen. Idealerweise sollte das System modular sein und die hohe Raumhöhe und die großen Ladebuchten im vorhandenen Lager optimal nutzen.

Die Lösung: Automatisierung, die ein skalierbares Fulfillment im E-Grocery ermöglicht

Im Jahr 2016 ermöglichte die erstmalige Implementierung von „AutoStore“ durch GLS FairPrice die effiziente Lagerung und Verwaltung eines riesigen Bestands von über 13.000 Produkten in mehr als 20.000 Lagerplätzen, wobei täglich bis zu 3.000 Bestellungen bearbeitet werden konnten. Die beeindruckende Produktivität und die durch dieses System erzielten Kapazitätssteigerungen veranlassten das Unternehmen zur Expansion.

Die Infrastruktur wurde mehr als verdoppelt, die Zahl der Behälter auf 48.000 erhöht und die Zahl der Robotermitarbeiter von 55 auf 150 verdreifacht. Roboter arbeiten auf einer Fläche von 1.858 m² (20.000 ft2)grid. Diese Erweiterung stellte einen bedeutenden Meilenstein dar, da es sich um das erste System in Südostasien handelte, das mehrere Robotertechnologien integrierte, darunter einen bahnbrechenden Kommissioniertunnel. Das „AutoStore“-System ist mit verschiedenen Komponenten im Lager vernetzt und sorgt so für einen optimierten und vollautomatisierten Fulfillment-Prozess:

• Ware-zur-Person-Kommissionierung: AutoStore Roboter holen Behälter ab und bringen sie zu den Kommissionierern an den dafür vorgesehenen ArbeitsplätzeDadurch wird die körperliche Belastung des Personals erheblich reduziert und die Effizienz gesteigert.
• AuftragskommissionierungBestellkommissionierung: An den Arbeitsplätzen (Ports) sorgen Picking-Mitarbeitende nun dafür, dass der gesamte Auftrag zusammengestellt wird. Dabei platzieren sie die Artikel in Bin-Behältern. Diese Behälter werden dann von einem Fördersystem zur Konsolidierung gebracht.
• Automatisierte Palettierung:Automatisierte Palettiesierung: Sobald die Lieferung geplant ist, sorgen robotergestützte Palettierer für eine konsistente und effiziente Vorbereitung der Bestellungen für den Versand. Sie kümmern sich um das Picking der Behälter und arrangieren diese auf Paletten.
• AGV Transport: Autonome geführte Fahrzeuge (AGVs) transportieren dann die vorbereiteten Paletten zum Versandbereich, wodurch die manuelle Handhabung reduziert und die gesamte Lagerlogistik verbessert wird.
• Hochgeschwindigkeitsoperationen:AutoStore ist das Herzstück des Lagers und fungiert als zentrale Abwicklungsmaschine, die die übrigen Abläufe steuert. Es gewährleistet eine hohe Geschwindigkeit und einen Betrieb rund um die Uhr mit einer Verfügbarkeit von 100 % (gemessen über einen Zeitraum von vier Jahren) und unterstützt zuverlässig Spitzenzeiten und Festtage ohne Unterbrechung.

Die Entscheidung für Swisslog

Angesichts einer mehr als zwei Jahrzehnte lang andauernden Partnerschaft war Swisslog natürlich die erste Wahl, als sich GLS nach einer neuen automatischen Lösung für sein Lager umsah. Schließlich steht Swisslog GLS schon seit dem ersten Projekt im Jahr 1999 als wichtiger Partner zur Seite. Dabei hat das tiefgreifende Verständnis von Swisslog für das Geschäft durch daten- und robotergestützte Lösungen zur Logistikautomatisierung kontinuierlich für Produktivitätsverbesserungen gesorgt.

„GLS brauchte eine zuverlässige und skalierbare Lösung, die eine außergewöhnliche Lagerkapazität bieten würde“, so Ang Kheng Cheon, Project Manager bei Swisslog. „Wir haben ihnen AutoStore empfohlen, weil die Lösung perfekt zu den Bedürfnissen passt. AutoStore bietet die höchste Lagerdichte am Markt, denn die Bins bieten Platz für eine große Anzahl von Artikeln auf kleinstem Raum.“

Wichtige Vorteile: Steigerung der Kapazität und Reduzierung des Aufwands

Die Implementierung von AutoStore hat signifikante Verbesserungen in der gesamten Geschäftstätigkeit von GLS bewirkt. Sie hat dabei Aspekte der Raumnutzung, des Personalmanagements uns auch der allgemeinen Lieferkettenresilienz adressiert.

• FlächenoptimierungOptimierung der Raumnutzung: Die Lagerkapazität wurde um das Zehnfache gesteigert, da der vertikale Raum ohne umfangreiche Regale effizient genutzt wird.
• Höhere Effizienz:Verbesserungen bei der Effizienz: Das Picking erfolgt nun viermal so schnell, sodass beim Order Fulfillment statt 500 nun 4.300 Aufträge pro Tag gestemmt werden (Steigerung um 760 %). Die Spitzenkapazität liegt dabei bei 5.500 Aufträgen (Steigerung um 1.000 %).
• Skalierbarkeit: Die modulare Bauweise des Systems ermöglicht eine einfache Erweiterung und einen 24/7-Betrieb, insbesondere in der Hochsaison.
• ZuverlässigkeitZuverlässigkeit: Das System bietet eine außergewöhnliche Betriebszeit, wobei in den fünf Jahren seit Implementierung überhaupt keine Ausfallzeiten verzeichnet wurden. Dies gewährleistet einen kontinuierlichen und ungestörten Betrieb.
• Reduzierte Fehler: Verbesserte Auftragsgenauigkeit und geringeres Risiko von menschlichen Fehlern und Verletzungen.
• EnergieeffizienzEnergieeffizienz: Wenn es in der Nebensaison zu Standzeiten kommt, kann Energie gespart werden.
• Schnelle Lernkurve:Schnelle Lernkurve: Neue Mitarbeitende benötigen nur eine 30-minütige Schulung. Denn sie müssen nur ein paar Tasten auf einer benutzerfreundlichen Oberfläche bedienen.
• Zufriedenheit der Mitarbeitenden Geringere körperliche Belastung und höhere Arbeitszufriedenheit.
• Verbesserte Qualitätskontrolle: Mehr Zeit für eine sorgfältige Produktauswahl und Schadensprüfung.

AutoStore hat zudem entscheidend zum Erfolg und zur Expansion der FairPrice On-Website und der mobilen App beigetragen, die mittlerweile monatlich von über einer Million Kunden in Singapur genutzt werden. Toh Hui Leng, Chief Operating Officer bei GLS, erklärt: „Durch die Einführung von ‚AutoStore‘ haben wir unsere ursprünglichen Ziele für diese Lösung erfolgreich erreicht. Dazu gehört auch die Erfüllung unserer wichtige Leistungsindikatoren und die Gewährleistung eines reibungslosen Ablaufs.

Eine neue Ära der Effizienz und Resilienz für GLS

Durch die Implementierung von AutoStore profitiert GLS von erheblichen Verbesserungen bei der Betriebseffizienz und beim Wohlergehen der Mitarbeitenden. Mohammad Khairul, Senior Operation Executive bei GLS, merkt an: „Die Mitarbeitenden sind jetzt definitiv glücklicher, weil weniger körperliche Bewegung erforderlich ist. Ihre Beine schmerzen am Ende des Tages nicht, obwohl sie mehr Bestellungen als zuvor bearbeiten.“

Toh Hui Leng, Chief Operating Officer bei GLS, hebt die Zuverlässigkeit des Systems hervor: „Das AutoStore System, das wir in den letzten vier oder fünf Jahren betrieben haben, hat uns konsequent zuverlässig unterstützt, selbst während der so geschäftigen Spitzenzeiten rund um die Feiertage. … Nachdem wir das System etwa sechs Monate in Betrieb hatten, haben wir entschieden, mit der zweiten Implementierungsphase fortzufahren. Denn die Nachfrage steigt und wir sind mit der Lösung zufrieden.“ Toh Hui Leng betont dabei die Robustheit des Systems und fügt hinzu: „Wir können voller Stolz sagen, dass wir bis jetzt noch keine Ausfälle des kompletten Systems verzeichnet haben.“

Technische Details der Lösung

• Art der Durchführung: Brachfläche (bestehender Standort)
• Roboter150 Roboter
• Arbeitsplätze (Ports) 25 CarouselPorts, 7 ConveyorPorts
• Bins: 48,000 Bins
• Rastergröße:20.000 Fuß² (1,858 m²)
• Temperatur: Ambient (50-60% des gesamten Auftragsprofils)
• Integrierte Technologie:Integrierte Technologie: Fördertechnik, Palettierroboter, AMRs, Integration mit der E-Commerce-Plattform von FairPrice
• Lagerverwaltungssystem (WMS):SynQ Software
• Integrationspartner: Swisslog

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