오토스토어로 온라인 패션 매출을 확대한 비결

당면과제

새로운 시설은 처음에는 세 부분으로 구성될 계획이었습니다, 스타일 붐 재고를 수용하려면 4,500m2(48,400ft2)의 선반이 필요할 것으로 예상했습니다.

하지만 이전 시설에서는 다음과 같은 고객 주문이 있었다고 Styleboom의 운영 관리자 Tomasz Stefanowski는 설명합니다. 선택 다단계 선반 시스템에서 상품 번호를 기준으로 수동으로 처리해야 했습니다." 그 결과 "직원들의 스트레스 수준이 높고, 프로세스가 비효율적이며, 피킹 오류율이 높아 품질 표준에 부합하지 않는 상황이었습니다."

Styleboom의 경영진은 기존 시설에서 겪던 어려움을 해소하고 미래의 수요에 대비하기 위해 자동화 솔루션이 필요하다는 사실을 깨달았습니다. 오토스토어는 효율성을 극대화하도록 설계된 자동창고 시스템을 제공함으로써 이러한 기대를 충족시켜 주었습니다. 자동화된 창고 시스템 효율성을 극대화하도록 설계되었습니다.

오토스토어 시스템의 이점

스타일붐(Styleboom)이 수요를 충족하기 위해 필요한 공간적 요건을 고려할 때, 자동화 창고 시스템만이 그들의 요구를 충족할 수 있는 유일한 해결책이었습니다. AutoStore은 다음과 같은 여러 가지 장점을 제공하여 확실한 선택지로 떠올랐습니다. 시스템의 모듈식 설계 를 사용하는 레일 시스템 아래 재고 보관함의 수직 스택을 기반으로 합니다. 로봇 빠른 검색 및 전달을 위해

Styleboom은 오토스토어의 자동창고 시스템 덕분에 당초 계획했던 4,500제곱미터의 진열 공간을 초기 예상치의 30%도 안 되는 1,300제곱미터 규모로 줄일 수 있었습니다. 또한 처리 시간이 크게 개선되어 물류창고 직원이 기존 시설보다 더 빠르게 주문 상품을 피킹하고 포장할 수 있게 되었으며 작업 오류율 또한 감소하였습니다.

또한 창고 관리 시스템(WMS) 도입 또한 창고 관리 시스템의 디스플레이 기반 메뉴 탐색 기능 덕분에 신입 직원 교육이 대폭 간소화되어 온보딩 프로세스의 능률을 높이고 전체적인 교육 비용을 절감할 수 있게 되었습니다. "단 30분만 교육을 받으면 신입 직원이 오류 없이 피킹 작업을 수행할 수 있습니다."라고 Styleboom 운영 관리자 Stefanowski는 말합니다.

시스템 작동 방식

AutoStore 시스템은 사용자 정의가 매우 용이한 모듈식 구조를 기반으로 합니다. Grid 의 알루미늄 레일. 레일 시스템 위에 장착된 로봇이 레일을 따라 이동하여 다음을 검색합니다. Bins 재고 품목을 수직으로 쌓아두고 추가 처리를 위해 포트로 전달합니다.

이 수직형 보관 방식은 ‘AutoStore’ 시스템의 공간 절약 효과를 가능하게 하는 핵심 요소입니다. 선반을 설치하고 창고 직원들이 이동하는 데 필요한 바닥 공간의 상당 부분을 초소형 그리드(Grid)로 대체할 수 있기 때문입니다. AutoStore 그리드는 또한 모든 규모의 시설에 맞게 맞춤화 및 레이아웃을 통해 스타일붐의 새로운 물류 센터에 매우 적합하게 조정할 수 있습니다.

초기 단계에서 스타일붐의 새로운 자동화 창고 시스템은 52대의 로봇과 7개의 캐로슬 포트로 구성되었습니다. 워크스테이션16개 층에 52,000개의 빈이 있습니다. 주문량 증가와 35%의 성장에 따라 시스템은 두 차례의 확장을 거쳐 결국 총 9개의 포트와 74개의 로봇을 보유하게 되었습니다.

이후 로봇 검색 Bins로 전달합니다. CarouselPorts 빠른 빈 교환을 위해, RelayPorts 를 클릭해 더 빠르게 빈을 교환하거나 ConveyorPorts 상품 보관과 같은 느린 변화의 경우. 완성된 시스템은 처리 용량을 늘릴 뿐만 아니라 다음과 같이 영구적이든 일시적이든 향후 확장을 지속할 수 있습니다. 성수기추가 대규모 투자 없이도 가능합니다.

오토스토어를 통한 효율적인 반품 처리

오토스토어의 자동창고로 시설을 업그레이드한 후 반품 프로세스도 크게 개선되었습니다. 현재 오토스토어 시스템을 통해 고객이 반품한 제품을 효율적으로 관리하고 있으며, 관련 프로세스는 다음과 같습니다:

1. 반품이 확인되었습니다.
2. 반품은 트롤리의 여러 칸에 포장됩니다.
3. 짐을 실은 카트는 AutoStore 항구(다음 중 하나)로 운반됩니다. CarouselPorts or ConveyorPorts중 사용 가능한 것)
4. AutoStore 포트의 트롤리는 이 특정 포트에 작업 그룹으로 할당됩니다.
5. 물류 관리자(AutoStore)가 작업 그룹을 준비하면, 피커에게 주문 피킹에서 반품 입고로 전환하라는 메시지가 전송됩니다.
6. 구획별 구획 은 특정 SKU 의 출처는
7. 작업이 완료되었습니다(반품 카트가 비어 있으며, 즉 반품된 상품들이 AutoStore에 다시 등록되었습니다).
8. 피커에게 반품 인바운드에서 주문 피킹으로 전환하라는 메시지가 표시됩니다.